Sou empreendedor, apaixonado por tecnologia, formado em Engenharia de Computação, Analista de Sistemas de cargo e Analista de Tecnologia de prática. Não satisfeito com isto tudo, sou programador em PHP/WordPress nos finais de semana, fotógrafo amador e um curioso em geral. Blogueiro nas horas vagas (dia de 36 horas) quanto o assunto é tecnologia e carros.
Tem idéia de como promover um grande prêmio de fórmula 1? Tudo que você precisa é um carro de fórmula 1 e algumas ruas livre de tráfego para rasgar com aquele som gostoso de escutar.
É exatamente assim que a corrida de Nova Jersey está sendo promovida. Ela ocorrerá em junho de 2013 (ou não) e durante as férias da F1, a RBR foi para os EUA fazer este filminho ai de baixo. 😉 Corrida de rua é legal.
Ficou curioso para saber como o vídeo foi feito e ver os bastidores? Tem outro vídeo que tenta cobrir este “evento”.
Gumball 3000 é uma combinação de arte, carros (ou melhor, super carros), música e vídeo que juntos criam um estilo de vida. Maximillion Cooper é a cabeça doente por trás da idéia e ao redor do planeta ele realiza o rali.
A edição deste ano (2012) ocorreu em Maio e foi realizada em 5 dias entre Nova York e Los Angeles. Já foram 14 edições e abaixo alguns vídeos que contam como foi a viagem que é sempre feita com responsabilidade. 😉
Nem tudo que é caro é bom, mas tudo que é barato tem um grande ponto de interrogação sobre si. Os carros chineses são assim. Aqui no Brasil existem alguns disponíveis, mas estes BYD creio não estar disponível.
Para se destacar no mercado a BYD uma funcionalidade foi incluída para fazê-lo um sucesso de vendas. (?) Com seu interior vindo diretamente dos anos 80 e com mistura de estilo digno do seu vizinho que se acha capaz de fazer qualquer coisa bem, o F3 tem como ponto alto a cor azul. 😉
Mentira. A cor azul é linda, mas o que ele tem mesmo de interessante é o rastro de líquido que ele deixa no chão ao se deslocar. Isso não é mentira, mas também não é o destaque. O que ele tem de diferente mesmo é o poder de ser controlado à distância.
Com um pequeno controle remoto, inapropriado para tal, claro, você consegue ligar o motor e fazer o carro se deslocar. Não há muita coisa útil que esta função permite fazer no mundo real além de impressionar os amigos e vizinhos com o que seu carro faz sem nenhuma modificação.
A idéia é usar o controle remoto para manobrar o carro em locais difíceis, como tirar de uma vaga apertada ou colocá-lo lá! Para manter as coisas seguras, se é que os chineses sabem o que é isto, o controle remoto só funciona se estiver à menos de 10 metros de distância e a velocidade de deslocamento é limitada à 2 km/h. Não acredita? Veja o vídeo.
O Focus Electric, primeiro carro de passageiros totalmente elétrico da Ford, é atração da IFA 2012, principal feira de tecnologia e consumo da Europa, de 31 de agosto a 5 de setembro em Berlim, na Alemanha. O destaque no evento é o pacote de tecnologia e conectividade do Focus Electric, que traz uma versão especial do sistema multimídia SYNC/ MyFord Touch, com uma interface inteligente “Smartgauge” para reduzir o consumo de energia da bateria.
O veículo foi lançado este ano nos Estados Unidos e deverá chegar na Europa em 2013. Ele faz parte da estratégia global da marca de ampliar o seu portfólio de modelos híbridos e elétricos.
Borboletas azuis
Uma das funções do sistema é o EcoGuide, que orienta o motorista a dirigir de forma mais econômica usando imagens de borboletas azuis no painel. A sua ideia é inspirada no “Efeito Borboleta” – teoria segundo a qual pequenas ações podem desencadear mudanças significativas no mundo. O sistema também controla o consumo elétrico dos acessórios e a autonomia do veículo a partir da energia disponível na bateria.
“O SmartGauge permite ao motorista saber exatamente a quantidade de energia disponível e o quanto precisa, para ajudá-lo a ir ainda mais longe”, diz Marc Lucas, supervisor de Veículos Híbridos e Elétricos da Ford Europa.
Outro recurso do Focus Electric para uma condução mais eficiente é o “Brake Coach”, ou orientador de frenagem. O sofisticado sistema de freios regenerativo do Focus Electric recupera até 95% da energia cinética normalmente perdida durante a frenagem. O “Brake Coach” estimula a frenagem gradual para aumentar a quantidade de energia recuperada.
Já o sistema “Energy Coach”, ou orientador de energia, avalia a performance geral do motorista com relação ao consumo de energia, mostrada em um gráfico interativo. Ele pode melhorar o seu desempenho evitando velocidades altas e também freadas e acelerações bruscas.
Durante a gravação do vídeo de avaliação do Hyundai i30 em Londres, o Toronto Batman aparece e parece não gostar muito do novo carro, mas ele não gosta de absolutamente nada.
