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BMW já tem carro conectado *pra valer*

A BMW tem um serviço opcional em seus carros que se chama “Connected Drive”. Ele é bem similar ao “OnStar” da GM. Ambos tem um serviço de concierge e que permite que a parte eletrônica do carro seja controlada ou manipulada à distância através de um app.

Bmw labs ifttt speeding

Os carros da Tesla, montadora norte americana que faz os melhores carros elétricos da atualidade (pelo menos na minha opinião) também tem carro conectado, mas no caso dela, é um requisito. Através da conexão LTE os carros da Tesla comunicam o tempo todo com a nave mãe passando dados de performance e uso para a equipe de engenharia melhorar ainda mais o seu produto, além dos serviços de navegação e tráfego que vão pela mesma conexão de internet. Até onde eu sei, não existe o serviço de concierge nos carros da Tesla.

Voltando à BMW. Nem todo carro da BMW tem o “Connected Drive” e também não são todos os países onde a montadora da Bavária tem presença que o Connected Drive está disponível em sua plenitude.

A novidade é que agora, o Connected Drive tem uma facilidade que, até onde eu sei, não estava disponível para nenhum outro carro conectado. O serviço de automação IFTTT (If This Then That) tem um “conector” que é capaz de ler os dados do seu carro, se você assim permitir, claro.

A novidade ainda está naquele esquema de Beta, então, pode ser que ela não funcione 100%, mas para você entender melhor, funciona assim. Imagina que você quer receber um email ou um alerta, melhor dizendo, toda vez que o seu carro tiver o câmbio tirado da posição P? Ou o contrário. Você quer saber quando o seu carro foi estacionado (alavanca do câmbio na posição P)? Outra boa para esposas ou pais preocupados, você pode configurar um alerta quando o carro ultrapassar uma determinada velocidade.

Você pode também receber alertas no seu carro disparados de outras fontes. Por exemplo, se um tweet do Centro de Operações do Rio de Janeiro indicar problemas numa via, você recebe na central do seu BMW o alerta.

Todas estas regras são possíveis por que a BMW pode fornecer dados para o IFTTT e este dispara as ações que você quiser. Você pode ao invés de criar um alerta para receber por email ou como notificação no celular, publicar uma mensagem no twitter, ou incluir uma linha numa planilha do Google Docs. As opções são muitas e a BMW realmente inova ao criar esta conexão entre seus carros conectados e o serviço de automação IFTTT.

Se você tem uma BMW e tem uma conta no IFTTT, confira lá as possibilidades e sugestões de regras. Existem também restrições quanto aos carros da BMW e países onde a novidade pode ser experimentada. Estas restrições você pode conferir aqui. Diz que aqui no Brasil ainda não está disponível, mas vai que está? 🙂

A BMW certamente me terá como cliente se continuar assim. Falta só meu bolso concordar comigo.

Ifttt bmw

Correr é o maior barato, mas no local apropriado e com segurança

O vídeo abaixo é a maior demonstração de descaso e desrespeito de um apaixonado por carros. Ao invés de aproveitar seu bólido com segurança em eventos realizados em pistas de corrida ou aeroportos, o cara coloca a vida dos passageiros de demais motoristas em risco excedendo o limite de velocidade, utilizando detector de radar, fazendo ultrapassagens pela direita e até mesmo pelo acostamento.

Ele tem uma BMW M5 V10 e não existe crime em ter este carro, mas fazer o que ele faz em rodovias, é um erro grave e deveria ser punido.

https://youtube.com/watch?v=dXaoVK0KYGk

Em outro vídeo do canal do rapaz, é possível ver o velocímetro do carro sempre acima dos 160 km/h. Este vídeo tem mais de 4 milhões de visualizações.

Lamentável.

O farol do BMW i8 que funciona com laser em detalhe

Você já viu diversos vídeos mostrando o novo farol da BMW que funciona com laser. Abaixo você pode ver o vídeo da BMW, oficial.  Você pode ver também como ele funciona em mais detalhes aqui e aqui.

Se você acessou os dois links deve ter entendido que os faróis tem uma lente com fósforo que no na minha interpretação pode gastar com o uso, assim como o fósforo dos antigos televisores de tubo e de plasma. Ou não?

Pelo que entendi o farol com laser só serve para o farol alto. O farol baixo utiliza LEDs, pois são mais precisos. Voltando ao laser, o pacote é compacto e 30% mais eficiente do ponto de vista energético que os tradicionais. 

O resultado do novo farol é um feixe de luz mil vezes (você leu certo: 1.000x) mais brilho do que o equivalente em LED. Temperatura de cor é entre 5500 e 6000 kelvin, sendo que a luz natural do dia é de 6500 kelvin. Acho bom. Não é perfeito, mas bom! 😉

Para gerar a luz, lasers criam 3 feixes azuis que convergem num único feixe através de um prisma. Após a convergência o feixe passa através de uma lente difusora com fósforo que faz a luz ficar branca. Esta luz então é refletida para só então sair do farol.

Parece mega complicado, mas depois de perder este tempo todo tentando entender isto apenas com as porcas palavras, o bom é ver um vídeo. O último vídeo do artigo é de uma demonstração onde um modelo funcional está aberto para mostrar cada parte que compõe o farol à laser.

O curioso é que a tal lente com fósforo que mencionei acima é amarela. Parece tecnologia da NASA e deveras complicada. Vendo tantos espelhos e prismas e lasers e lentes e…. fico pensando, será que isto tudo é robusto o suficiente para aguentar as trepidações da estrada ou o calor infernal aos quais os carros são submetidos quando largados, digo, estacionados sob o sol de um rio-40 graus?

Ah sim, tem mais uma coisa curiosa. Quando você assistir o ultimo vídeo, vai notar que a pessoa demonstrando a tecnologia coloca algo no caminho do feixe de laser e que sai fumaça. Imagina quando acontecer um acidente? Será que estes feixes de laser vão acabar sendo um novo motivo para um carro pegar fogo?

A BMW diz que não há o que se preocupar, pois o sistema é seguro e tem contra-medidas para desativar o sistema no caso de acidentes.

NewImage

Outra coisa muito interessante em relação ao novo farol à laser da BMW, que até agora só existe no i8, carro híbrido/elétrico  da marca, é o preço. Como ele é opcional, se você quiser que seu i8 tenha este farol, basta desembolsar 10 mil euros. Baratinho, quase o preço de um carro popular aqui no Brasil.

Vale lembrar que estes faróis consomem menos, são mais seguros e tem maior eficiência. Encare como um investimento de longo prazo. 😉

Via Auto Portal.

Quer mais performance do seu carro? Use água!

Ontem eu assisti um vídeo onde a BMW mostra que para conseguir mais performance e menor consumo de combustível basta adicionar água ao combustível. É isto mesmo que você leu. A pegadinha é que não é para colocar água no tanque de combustível, mas sim injetá-lo em forma de névoa na admissão. Veja abaixo.

A injeção de água faz com que o ar que está para entrar no cilindro diminua de temperatura, mas não é só isto. Em termos gerais, o motor opera numa temperatura menor, descarboniza as válvulas e ainda diminui o consumo de combustível. A água expande em volume de maneira incrível quando aquecida. Quando mais atomizada a sua injeção, melhor será o rendimento.

Aliás, isto não é novidade no ramo dos motores. Em 1983 a Ferrari usou artificio muito similar para conseguir mais performance dos seus motores. A mistura era de 90% combustível e 10% água. No ano seguinte eles abriram mão deste artificio para usar tolueno. 

Veja abaixo uma BMW E34 525i adaptada para ter o sistema de injeção de água.

Voltando ao vídeo do inicio do artigo, a BMW pretende testar a “novidade” e estuda colocar a tecnologia em seus carros de rua se tiver algum ganho. 

Para a tecnologia funcionar foi incluído um segundo tanque de água que precisa ser reabastecido a cada 5 abastecimentos de combustível. 

Incrível, não?

Demonstração/apresentação sistema inteligente de faróis laser da BMW e Audi

A BMW e Audi não estão juntas, mas apresentaram produtos muito similares. Novos faróis a laser não substituem diretamente os faróis existentes de LED ou Xenon. O sistema com laser faz parte de um sistema complexo que trabalha de maneira dinâmica, adaptando-se as mudanças de trânsito e da via à sua frente.

A primeira parte do vídeo é da apresentação da BMW. É muito impressionante. Já no final, apenas para ilustrar a apresentação da Audi.