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2015 Audi RS6 Facelift (560hp) 

Tem um canal no YouTube que não tem uma palavra pronunciada. A única coisa que se escuta é o adorável som de motores senso acelerados. Este canal se chama Automann TV.

No episódio abaixo você pode escutar e ver alguns detalhes do novo Audi RS6 2015 já com o facelift e com tração nas quatro rodas. Você vai ver detalhes em fibra de carbono, mas o melhor é o grunido do motor de 4 litros com 560hp.

No escapamento você pode escutar o “pop and crackle” que tanto gosto.  Aliás, eu adoro carro perua. O RS6 é lindo, mas acho que fica melhor em vermelho com detalhes em cromo.

Demonstração/apresentação sistema inteligente de faróis laser da BMW e Audi

A BMW e Audi não estão juntas, mas apresentaram produtos muito similares. Novos faróis a laser não substituem diretamente os faróis existentes de LED ou Xenon. O sistema com laser faz parte de um sistema complexo que trabalha de maneira dinâmica, adaptando-se as mudanças de trânsito e da via à sua frente.

A primeira parte do vídeo é da apresentação da BMW. É muito impressionante. Já no final, apenas para ilustrar a apresentação da Audi.

Audi R8 e-tron bate recorde em Nürburgring

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A Audi é uma empresa versátil. Tem carros “baratos” e muito caros. Entre os caros, está a versão elétrica do R8, um superesportivo de superlativos. 

Em junho passado a Audi estabeleceu o recorde para um carro elétrico de produção com o R8 e-tron zunindo pelos 20 km de curvas e retas da Nordschleife em 8 minutos 9 segundos e 99 centésimos. Comparando com a versão movido à gasolina e motor V8 fez apenas 4 segundos à menos. Já a versão V10 fez em 7:34.

Colocando o e-Tron em números, ele tem no lugar do seu V8 tradicional,  não um, mas dois motores elétricos que combinados geram 376 hp e 458,8 kgfm de torque. Só para ter uma idéia, um carro normal de 2 litros tem cerca de 20 kgfm de torque. Em termos de peso, por conta das baterias, o R8 e-Tron é ligeiramente mais pesado: 1780 kg. A aceleração do elétrico superesportivo da Audi é de 4.6 segundos de 0-100 km/h

O chato do Audi R8 e-Tron é que ele é limitado a 125 mph e para estabelecer o recorde a Audi aumentou o limite para 155 mph. O alcance das baterias do e-Tron, que são em formato de T para aproveitar todo o espaço disponível no carro e manter o equilíbrio é de 134 milhas.

O melhor tempo da pista, que é a meca e passagem obrigatória de todo super carro, é de 7 minutos e 11.57 segundos conseguida com um Gumpert Apollo Speed que tem motor V8 parecido com o R8 à combustão.