Um caboclo sueco tem um Volvo vermelho 245GL de 1993. Vender um carro de 21 anos não é fácil, então para vender seu carro, que antes dele teve 5 outros donos, com pneus adicionais para inverno e verão, bateria e radiador novos, ele resolveu fazer um criativo video para ajudar a encontrar um comprador.
Por apenas 7500 coroas suecas, algo em torno de 2500 reais, você pode comprar o carro. Inclusive, pode fazer um test drive. Se você tiver um XBOX, pode até mesmo trocar o video game pelo carro.
Ainda é um conceito, mas a volvo tem uma idéia fantástica nas mãos. Cadeirinhas para o banco de trás são obrigatórias para transportar pequenos infantes com segurança em veículos automotores. É ótimo quando a criança está sentada na cadeirinha, mas um estorvo, quando não está.
Cadeirinhas são grandes, costumam ser pesadas, não tão fáceis de tirar e colocar ( o ISOFIX ajuda pra caramba) e nem sempre cabem no porta malas. O conceito da Volvo acaba com todos estes problemas. É uma cadeirinha inflável, leve e que desinflada, cabe numa mochila para ser levada para casa ou numa viagem onde você desfruturá do conforto de se deslocar com um carro alugado.
Infla em apenas 40 segundos e melhor do que qualquer outra coisa, é elétrica, então nada de perder o fôlego para encher e levar sua prole com segurança.
A cadeirinha foi concebida pelo estúdio de conceito e monitoração da marca em Los Angeles e precisa ainda passar por testes para virar um produto com as certificações de segurança para chegar ao mercado.
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Via Slashgear.
A Volvo é a primeira a demonstrar, ainda que de maneira virtual, o CarPlay em seus carros. Pelo vídeo parece que o CarPlay ocupa apenas parte da tela disponível no carro. Aliás, é uma senhora tela. Não me parecem porém que os controles do carro sejam integrados ao CarPlay. Deve ser o contrário.
O vídeo acima mostra o CarPlay rodando dentro da interface conceitual que a Volvo está estudando para os seus carros. Veja o vídeo abaixo.
Segundo o site 9to5Mac, a Volvo pretende entregar a próxima XC90 com o CarPlay da Apple. Inicialmente o suporte para o CarPlay requer o cabo Lightning, por isto só é compatível com os iPhones 5, 5c e 5s, mas suporte wireless deve vir em breve. Não será bluetooth, por que o protocolo não permite a interação e não tem largura de banda de dados suficientes para a interação. WIFI é o esperado para ser o caminho sem fio para o CarPlay. A pergunta que fica é. O carro se conectará ao iPhone ou será o contrário?
Durante a WWDC, evento mundial e anual da Apple que reúne os desenvolvedores para suas plataformas de hardware e software, anunciaram que o iOS estaria presente em carros. A integração entre smartphone e carro faz todo o sentido e hoje só podemos fazer uso do sistema de som dos carros através de porta USB ou bluetooth.
A Apple vê como fundamental estar neste mercado e anunciou que estaria presente na corrida pela tela do carro. Na carona, Google anunciou que faria o mesmo com o Android. Hoje o mercado está dominado por duas empresas: Microsoft e Blackberry. Durante o anuncio, a Apple mostrou o logotipo de várias montadoras do mundo e na lista estavam Honda, Mercedes, Nissan, Ferrari, Chevrolet, Infiniti, Kia, Hyundai, Volvo, Acura e Jaguar.
O salão de Genebra acontece esta semana e os primeiros carros com o iOS para carros pode ser apresentado por Ferrari, Mercedes e Volvo. Antes disto a Honda já tinha mostrado no ano passado uma integração com o iOS onde apps específicos conseguem mostrar informações na central de entretenimento do carro.
A novidade do iOS no carro virá para quem tem um dispositivo com iOS provavelmente após a atualização para a versão 7.1 que deverá ser lançada este mês.
Você pode ver algumas das informações extra oficiais sobre o iOS in the car na wikipedia. Lá você vai ver que a lista de montadoras que podem suportar o iOS in the Car pode ser maior do que o anunciado há 8 meses.
Outra informação interessante é que o iOS não estará, provavelmente, ocupando o lugar dos sistemas já existentes nos carros. O que a Apple fez é montar uma API que permite que informações presentes em apps e nos smartphones possam ser consumidas através das telas existentes nos carros e também dos volantes multifuncionais que todos carros decentes tem.
Como tenho um Ford Focus, claro que me decepcionei ao descobrir que a Ford cogita adotar uma solução da Blackberry para o sistema operacional para seu sistema MyFordTouch, mas a integração com o iOS in the Car é possível e deve estar em pauta há alguns meses dentro da Ford, como você pode ler aqui.
Confirmado: iOS in the Car já tem nome! Saiba mais aqui.
O mundo reverenciou o vídeo da Volvo para promover a precisão da nova tecnologia de direção de uma linha de caminhões. No vídeo, gravado em uma única tomada e de primeira aconteceu num aeroporto da Espanha numa janela de oportunidade de apenas 15 minutos por conta das condições de luz durante o amanhecer.
Naturalmente há alguns truques, contudo, achei que o vídeo tivesse sido gravado ao contrário para dar a impressão de que é mais difícil, mas segundo a entrevista que o Andreas Nilsson deu ao WallStreet Journal, os caminhões realmente estavam se deslocando de ré e que inúmeros ensaios foram realizados antes de fazer a gravação.
Os pés do Jean-Claude estavam apoiados sobre uma plataforma que estavam fixos aos espelhos dos caminhões e para minimizar o risco, os “Músculos da Bélgica” foi preso por um aparato de segurança que não é visível no vídeo.
O vídeo recebeu o título de “Epic Split” pois tem o Van Damme fazendo seu espacate característico de maneira épica. Veja abaixo a história completa.
