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Um carro com 3 milhões de milhas

Volvo é bacana. Carro seguro e que dura, se bem cuidado, como todo outro carro europeu. Abaixo você encontra uma entrevista com o dono do Volvo P1800 que tem 3 milhões de milhas percorridas. Isto mesmo. 3 milhões de milhas. Ele está no Guinness Book of Records. E você aí reclamando que seu carro está chegando aos 40 mil km. Bobo.

Airbag para pedestres. O Volvo V40 tem

A Volvo é uma empresa que está em outro patamar. Ela está muito à frente de qualquer outra empresa. Afirmo isto levianamente, afinal, não tenho como comprovar, mas em termos de automóveis, a Volvo conseguiu associar sua imagem à palavra segurança e isto é muito difícil de superar.

Abaixo está a apresentação do primeiro airbag externo para carros que visa proteger o pedestre caso ele seja atropelado. As condições de uso do airbag são limitadas. É apenas entre 20 e 50 km/h que o sistema é acionado e ele amortece o impacto que o pedestre tem com o carro e assim aumenta as chances dele não sofrer mais por conta do impacto.

Frenagem de emergência da Volvo chega aos caminhões

Cada vez mais a industria automotiva vai criando mecanismos para ajudar o motorista a não criar situações onde ele mesmo e as demais pessoas no transito corram risco de vida. Segurança é a palavra chave. Assim foram nascendo tecnologias como o Airbag, ABS, controle de tração, câmbio automático e posso ficar falando por alguns dias siglas que traduzem isto bem.

A Volvo é a incontestável líder e pioneira em segurança no mundo dos veículos. Na semana passada o vídeo que mais chamou a atenção foi a demonstração do aviso de colisão e frenagem de emergência que a empresa instalou na linha de caminhões que ela tem sem sua gama de produtos.

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O piloto automático inteligente da Volvo

A Volvo é uma empresa que eu simplesmente adoro. As soluções de segurança e tecnologia que eles apresentam são fantásticas e a última que me impressionou foi o i-See.

O i-See é um sistema que junta dados de GPS e do piloto automático para economizar combustível. Uma vez que o caminhão passa por uma rodovia utilizando o piloto automático (cruise control) ativo, ele vai armazenando os dados para na próxima passada otimizar o uso do acelerador e força cinética nos declives.

O sistema estará disponível em 2013 e promete economia de até 5% de combustível. Sua capacidade é capaz de armazenar até 4 mil colinas. A única coisa que eu não gostei muito é que o sistema coloca o caminhão em ponto morto, que é a famosa “banguela”. Isto pode ser muito perigoso se mal utilizado, contudo, o sistema é inteligente o suficiente para engatar uma marcha ou aplicar os freios, caso a velocidade exceda o que está ajustado.

Slackline entre dois caminhões em movimento

Como a Volvo decidiu promover sua linha de caminhões FH que tem como destaque principal controle? Ela colocou a Faith Dickey, recordista mundial de Slackline para andar entre dois caminhões em movimento numa rodovia em construção na Croacia. O drama é que os caminhões estão indo em direção a um túnel e a menina precisa atravessar antes, ou então…