Nos países onde há neve nas ruas, existe a obrigatoriedade de usar correntes para garantir tração às rodas. Contudo, um sistema automático de correntes ajuda na tediosa e às vezes complicada tarefa de colocar as correntes envolvendo as rodas.
Chama-se OnSpot e é uma invenção da Suécia…. da década de 70!
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A resposta no vídeo abaixo. Eles colocaram 90 em cada lado das barras montadas para levantar o carro. Será que aguenta? Este foi o cálculo que eles fizeram antes de fazer o teste. 180 no total para este antigo Nissan Micra.
Bom mesmo foi como eles fizeram para o carro voltar ao solo.
Cada vez mais a industria automotiva vai criando mecanismos para ajudar o motorista a não criar situações onde ele mesmo e as demais pessoas no transito corram risco de vida. Segurança é a palavra chave. Assim foram nascendo tecnologias como o Airbag, ABS, controle de tração, câmbio automático e posso ficar falando por alguns dias siglas que traduzem isto bem.
A Volvo é a incontestável líder e pioneira em segurança no mundo dos veículos. Na semana passada o vídeo que mais chamou a atenção foi a demonstração do aviso de colisão e frenagem de emergência que a empresa instalou na linha de caminhões que ela tem sem sua gama de produtos.
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O mais esperto dos carros de neve nada mais é do que gigantescos parafusos que deslizam sobre o gelo. Pena que o carro de neve deste filme do século passado só é um motor e um único banco para o motorista. É uma pena que ele só funciona na neve e se torna inútil quando não há esta superfície para ele se deslocar.
Onde será que Daniel esta agora?
