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Toyota Etios: mico?

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A Toyota queria entrar no mercado de carros populares e assim ter um modelo que eles chamam de “volume”. Volume, por que ele deveria representar grande volume de vendas e assim ganhar em escala, contudo, não foi bem isto que aconteceu. 

O Toyota Etios é um carro feio. Não. Ele não é feio. Ele é estranho. Não. Ele também não é estranho. Ele é indiano. Ele faz sentido na Índia. Aqui ele se confunde com feio e estranho e não parece ter caído no gosto popular que o Hyundai HB20 conseguiu sem fazer qualquer esforço.

O Etios amargou apenas 1112 unidades vendidas no segundo mês de vendas e depois saltou para 1322 unidades. No primeiro mês foram menos de 300 unidades vendidas. Já o HB20 vendeu 3312 no primeiro mês e 8077 no segundo.

Pesar da Toyota ter um nome de peso, seu carro destoa da imagem da marca no Brasil. Aqui a Toyota vende carros premium e mais completos, contudo o Etios é a completa antítese de tudo que a Toyota sempre vendeu por aqui. Por mais que o carro queira ser popular e de fato ele é isto por ter todos aqueles plásticos duros e soluções pensando em economia, o carro é ainda caro demais para o que ele é.

A Toyota, ao invés de trazer o Etios para o Brasil, deveria ter trazido o Yaris, que é um pequeno Premium. Faria gosto.