O Focus acabou de ser lançado no Brasil e Argentina, mas na Europa ele já tem mais de dois anos de mercado. Seu lançamento foi em maio de 2011, então, nada mais óbvio que lançar um facelift, ou pequeno “tapa” no visual.
No interior as mudanças parecem estar focadas no console central, mas de resto o interior parece intocado, segundo algumas fontes.
O Focus Sedan parece receber novos pará-choques, lanternas e nova frente e faróis.
O tratamento na versão parece ser exatamente o mesmo, pois são estas as partes que estão escondidas pelo aparato visual para ocultar novas formas.
Pela foto abaixo, parece que a nova frente finalmente adota a grade que Fiesta e Fusion já utilizam e que nos EUA o Focus só a tinha na versão elétrica e ST.
A pergunta que todo mundo está fazendo é a óbvia: Quando estas mudanças chegam por aqui? Eu aposto que deve levar os mesmos dois anos que levou na Europa, ou devem aparecer por aqui em 2016, logo no começo do ano. É só esperar pra ver.
Li alguns rumores que talvez esta mudança visual seja apenas regional e exclusiva para Europa e que se não for, no final de 2014 as mudanças chegariam a versão norte americana.
Eu adoraria ter um carro elétrico ou híbrido. É uma pena que a legislação automotiva e tributária do Brasil ainda são incompatíveis com a melhor tecnologia para automóveis existentes. Por mais que nos últimos meses o inova-auto tenha sido atualizado para contemplar estes veículos híbridos e elétricos, há muito que precisa mudar. Fábricas de baterias, incentivos fiscais e diferenciação dos demais veículos movidos a combustíveis líquidos e gasosos por poluir menos ou nada ainda precisam ser estabelecidas e combinadas.
Lá fora as coisas parecem ser mais fáceis e nos EUA o Focus Electric já vende bastante. Tanto que a Ford resolveu montá-lo na Alemanha também e assim aumentar a produção, permitindo que mais pessoas possam adquirí-lo mais rapidamente. Conheça a fábrica dos EUA que monta o Focus Electric.
Junto com o Ford Focus Electric, existem ainda o GM Volt (Conhecido também como Opel Ampera) e Nissan Leaf. Estes são os principais carros elétricos de volume que o planta pode adquirir. Eu, propositalmente deixei de fora os carros da Tesla.
O Ford Focus tem alcance limitado comparado aos carros movidos a outros combustíveis, mas o que eu mais gosto no seu interior é o painel, que foi destaque na IFA em 2012.
Durante o salão do automóvel de Buenos Aires, a Ford apresentou o Focus Electric, mas sem chances a curto prazo de chegar a América Latina, infelizmente.
Ficou curioso para saber mais detalhes a respeito do Focus Electric? Leia mais aqui.
A gente acha que o nosso trânsito é louco por que as pessoas não tem respeito pelo outro, mas o que é pior é o que rola na Europa, que as pessoas fazem coisas bizarras.
