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“Piloto automático” de emergência

Eu estou abismado com os avanços que estão sendo feitos fora do Brasil em termos de segurança automotiva. Os carros tem cada vez mais equipamentos que ajudam a evitar acidentes e melhoram a vida de motoristas que não tem muita habilidade na direção.

O vídeo abaixo mostra a tecnologia do “piloto automático” de emergência que está em desenvolvimento pela Nissan. Ele entra em ação apenas em situação extrema tirando o carro da trajetória de colisão com outro carro ou evitando o atropelamento. Detectando o espaço e a distância de obstáculos à frente o sistema é capaz de frear o carro ou se não der, acionar a direção para mudar o carro de faixa. 

Leia mais a respeito aqui.

Steer by wire

A Fiat ficou famosa aqui no Brasil pelo “Drive by wire” que era o acelerador eletrônico, que dispensava a ligação física entre o acelerador e a injeção de combustível no motor. Levou tempo, mas agora boa parte dos carros conta com o acelerador eletrônico. Sistema eletrônico também é utilizado nos aviões da Airbus, que não conta mais com cabos ligando o manche às asas e demais comandos da aeronave.

Ontem publiquei um vídeo que demonstra um sistema autônomo de emergência que é capaz de mudar a direção do automóvel em uma situação de emergência. O sistema só é possível por conta da direção eletricamente assistida. Isto pelo menos é o que eu achava, mas o que na verdade está em uso naquele carro é a direção eletrônica. É a mesma coisa do acelerador. Não há mais ligação física entre o volante e a barra de direção. 

Existem diversas vantagens para este tipo de tecnologia, mas causa bastante preocupação no caso de falha. Se falhar eu não vou conseguir mais mudar a direção do carro? Basta lembrar de alguns casos onde o Hyundai Sonata começou a acelerar descontroladamente. Imagina se acontece a mesma coisa com a direção eletrônica? Medo.

Via PC Magazine.

Câmera de ré auto limpante

Cinco anos atrás eu comprei um carro e pedi para colocar o sensor de estacionamento. Sou desde então um feliz motorista que escuta o “pi-pi-pi” durante as manobras de ré quando me aproximo de um obstáculo. Mudei de carro, mas o sensor está lá, me acompanhando nas manobras apesar de várias pessoas acharem inútil. Hoje acho muito prudente ter o sensor na parte da frente do carro também, contudo, lá um mais sensível que avise com o mínimo de 10 cm, ao contrário do de ré que avisa com 30 ou 50 cm como sendo o mais próximo.

Nunca achei que uma câmera de ré se fizesse necessário e apesar de ter pesquisado sistemas mais baratos pelo mercado livre para instalar no meu carro, sempre desisto pelo trabalho da instalação e ainda por que se faz necessário limpar a câmera. Eu não tenho o hábito de lavar o carro e não gosto de fazê-lo. Acho que o carro tem mais é que ficar sujo mesmo, exceto é claro pelos vidros. Limpar a câmera então passa a ser um saco também.

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Imagina a minha surpresa que eu tive ao ler a notícia de que a Nissan terá uma câmera auto limpante nos EUA no Altima. Eu imaginei que o sistema teria funcionamento parecido com o da F1 que movimenta uma película tirando a sujeira, mas não. Será usado líquido e ar comprimido. Realmente não sei o que é melhor.

A câmera tem várias funções que você pode ver no vídeo abaixo.