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Como funciona um farol bi-xenon?

Eu achava que as lâmpadas de xenon eram lâmpadas metidas à besta. Ao invés de ter um filamento envolto num gás especial que aumenta a vida útil do filamento, as lâmpadas de xenon, não tem o filamento. O próprio gás é que é responsável por gerar a luz (claro que dentro de um processo muito mais complicado, fiz uma tradução ultra-simplista de seu funcionamento). O gás dentro da lâmpada é um mix de diversos elementos gasos, mas principalmente o xenônio, daí o nome. 

Em inglês estas lâmpadas são chamadas genericamente de HID, ou High Intensity Discharge, que na tradução livre poderia ser “descarga de alta intensidade”. Seu funcionamento, mal e porcamente comparando, é equivalente ao neon ou às lâmpadas florescentes. Um reator é responsável por gerar a descarga de alta densidade e por isto, a fiação elétrica para os faróis dos carros é especial. 

Em alguns casos o reator é responsável por gerar até 20 mil volts para “ligar” a lâmpada e cerca de 85 volta para mantê-la “ligada”.

PardalCarioca FordFocus2014 farol xenon 1

Além do reator e cabos elétricos especiais, existem outros cuidados que devem ser tomados quando se utiliza lâmpadas de xenon. Este tipo de lâmpada produz radiação UV e é necessário que sejam aplicados filtros, para conter esta radiação, que pode causar lesões em pessoas e animais.

Normais internacionais pedem que no caso de uso de lâmpadas HID, exista um sistema de limpeza da parte externa do farol e também que exista um sistema de regulagem de altura automática. Ambas soluções necessárias ajudam a evitar que motoristas e demais condutores e utilizadores de vias publicas ou não tenham sua visão ofuscada pela luz que é muito mais intensa que as de halogênio. Veja destes sistemas em funcionamento no novo Ford Focus 2014.

PardalCarioca FordFocus2014 farol xenon 2

O tempo de vida de lâmpadas HID é maior que as alternativas e mais baratas opções que existem nos carros nacionais. A alternativa mais barata é a lâmpada de halogênio que tem entre 450 e 1.000 horas de vida útil, ao passo que HID tem cerca de 2.000 horas.

Por conta destas obrigações para uso de lâmpadas HID, o DENATRAN, determinou que apenas carros com instalação de fábrica deste tipo de farol são permitidos. Existe a possibilidade de pedir a homologação da instalação do kit com um Certificado de Segurança Veicular, aí você dirige “legal”.

Agora vamos ao bi-xenon. Lâmpadas de halogênio costumam ser utilizadas para farol baixo e alto. Para este uso, a lâmpada é especial e dupla. Como fazer no caso de lâmpada HID? Não tem como fazer uma lâmpada dupla ou utilizar duas, pois isto seria demasiadamente caro. A solução é engenhosa. 

Utiliza-se apenas uma única lâmpada e um aparato mecânico que permite a passagem de luz no uso de farol alto e marcara a luz no caso de farol baixo. Este funcionamento pode existir na lâmpada ou no caso mais comum dentro do aparato onde a lâmpada é instalada. Veja abaixo o funcionamento deste aparato.

Veja o funcionamento do farol bi-xenon do novo Ford Focus 2014 abaixo.

Faróis do Ford Focus 2014

Os faróis do Ford Focus 2014 tem regulagem de altura automática. Seu funcionamento é simples. Confira no vídeo abaixo como ele funciona assim que é acionado.

Os limpadores do farol, também podem despertar a curiosidade quanto ao seu funcionamento. Quando você aciona o esguicho do parabrisa, eventualmente os limpadores de farol podem ser acionados. O acionamento não se dá sempre para economizar o líquido do esguicho. Confira abaixo seu acionamento.