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Uber e seus carros autônomos de Pittsburgh, EUA

No mês passado a Uber anunciou ao mundo que alguns carros do serviço na cidade de Pittsburgh, EUA, seriam capazes de dirigir sozinhos e levar seus passageiros ao destino desejado. Sim, estou me referindo a carros autônomos!

Você pode argumentar que o Uber é ruim, que é bom, que tira espaço dos Taxis, que acaba com o monopólio dos Taxis, enfim. Meu ponto não é o Uber em si, mas a grande sacada que Uber e Ford tiveram. Imagino que tenha sido um acordo entre as duas empresas, pois não achei nenhum pronunciamento oficial a respeito, mas juntando os pontos, imagino que seja um acordo.

A tecnologia para carros autônomos ainda está engatinhando. Muita coisa precisa ser melhorada e desenvolvida para que o cidadão comum tenha um carro com esta capacidade e seja perfeitamente seguro. Basta ver no vídeo do final deste artigo para ver que o teto do carro está tomado por sensores, cameras e outros aparatos para que o carro possa guiar sozinho. Dentro do carro ainda existem mais equipamentos de controle que tomam espaço considerável. Além disto o software que controla o carro precisa ser ajustado.

Como a tecnologia está em desenvolvimento, é necessário fazer diversos testes de campo. Ao invés de fazer testes, perambulando com o carro pelas ruas de uma cidade, por que não aproveitar que pessoas fazem deslocamentos todos os dias usando serviços como o Uber para fazer testes? Esta é a grande sacada. Ao invés de colocar mais carros na rua para testes, por que não associar a marca Uber ao futuro com carros autônomos? Esta é a grande sacada.

Assusta um pouco você pedir um serviço que está em testes, mas a segurança está atrás do volante. Um engenheiro controla o carro e o guia quando o sistema é incapaz de continuar no controle.

O futuro está próximo. É possível que isto aconteça na próxima década. Perto né? #SQN

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Waze vai funcionar em breve nos túneis do Rio de Janeiro

waze beacon

Este pequeno dispositivo é a solução para o Waze funcionar dentro de túneis. Ele é chamado de beacon e permite que o celular tenha referencias de posicionamento quando o GPS não funciona. 

Para o beacon funcionar é necessário que o bluetooth do smartphone esteja ativado, pois o beacon funciona com sinal bluetooth. Esta tecnologia já é utilizada em museus e aeroportos para orientar visitantes e passageiros quando as direções internas para encontrar exposições ou terminais de embarque. Se você quiser testar, baixe o app do Aeroporto do Galeão do Rio de Janeiro faça uma visita ao terminal 2.

O beacon do Waze será instalado em alguns túneis pelo mundo. Hoje ele já funciona em Haifa, Israel e em Pittsburgh, EUA. Em breve estará disponível também em Paris e no Rio de Janeiro. Não existem informações a respeito de quais túneis terão a novidade, mas como o pequeno aparelho é relativamente barato (29 dólares), imagino que a novidade comece pelos túneis criados na remodelação da zona portuária e depois se espalhem para Rebouças, Santa Barbara, Lagoa Barra e Linha Amarela. Este último tenho dúvidas.

A partir da instalação destes dispositivos será possível ter melhores dados a respeitos do trânsito dentro dos túneis e também indicar rotas com maior precisão, permitindo assim troca de faixas com antecedência, minimizando o risco de potenciais acidentes.

Ainda sobre a tecnologia: para cobrir 1.6 km, será necessário utilizar cerca de 42 beacons, ou seja, é necessário instalar um beacon a cada 38 metros, aproximadamente. Para cobrir o túnel Rebouças, que tem cerca de 3 km, estamos falando de uns 80 beacons e cerca de 2300 dólares, mais os custos de instalação e manutenção. Arredondando, cerca de 10 mil reais. Para o estado e concessionarias isto não é nada.

Os beacon funcionam com bateria, então, de tempos em tempos, alguém vai precisar passar por lá e fazer a troca. Eu já colocaria este tipo de dispositivo junto às luminárias e aproveitaria o cabeamento de energia, contudo, analise de interferência deveria ser realizado antes. Outra informação técnica relevante é que existe uma altura máxima que o beacon deve ser instalado, o que atrapalha o meu plano. 🙁

Para saber mais a respeito do Beacon do Waze, acesse a página dedicada ao assunto.

Via Waze.

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Os sinais inteligentes da Holanda

Aqui no Brasil a gente chama o Sinal de Semáforo ou Farol, mas independente do nome, sua função é conhecida por todos. Ele ordena o cruzamento e permite que vias se cruzem de maneira ordenada.

No vídeo abaixo é possível ver que na Holanda o tempo dos sinais é determinado por sensores no chão que detectam presença e quantidade de carros e bicicletas. Aqui no Brasil alguns sinais foram projetados assim, mas não parecem funcionar tão bem quanto os do vídeo. Enfim, nada como colocar tecnologia para melhorar nossas vidas.