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O carro da Nissan ajuda a calibrar o pneu

Eu não gosto de calibrar o pneu. É chato. Pior é que no meu carro atual a recomendação de pressão nos pneus é numa unidade que não é comum por aqui e preciso sempre lembrar de fazer a conversão.

A Nissan aproveitou a existência de sensores que são capazes de medir a pressão dos pneus e desenvolveu um alerta visual e sonoro para ajudar quem estiver calibrando. Funciona assim. Os quatro pneus do carro tem internamente um sensor de pressão. Você coloca aciona a função de calibragem e coloca a bomba de ar. Quando o pressão chegar na medida correta, o carro buzina e pisca as setas.

Vale lembrar que alguns carros no Brasil tem um alerta de baixa pressão dos pneus. Este sensor é um pouco diferente e utiliza os sensores do ABS. Quando uma roda tem velocidade angulara diferente das demais, então é sinal de que a pressão em um dos pneus mudou e pode estar vazando ar.

Confira abaixo o sistema da Nissan.

Pneu que se calibra sozinho

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Um pneu que não precisa ser inflado quando você vai ao posto. Este é um dos meus sonhos automotivos. Agora já não é mais sonho. Eu sei que existem aqueles pneus especiais que continuam rodando depois que eles furam, e assim fazem com que os fabricantes dispensem o estepe no porta malas, mas eles são mais caros e aqui no Brasil não dão muito certo por conta das ruas muito ruins.

A Goodyear lançou o AMT (Air Maintenance Technology) que não é capaz de encher o pneu quando ele está vazio, mas sim manter o pneu na calibragem ótima. O grande barato da tecnologia é que ela não utiliza eletrônica ou motores elétricos. Utilizando apenas o peso do veículo e um esperto esquema de válvulas que se abrem no momento certo para permitir a entrada de ar no pneu. 

A tecnologia estará restrita neste momento para veículos comerciais pesados de grandes frotas. Tendo sucesso operacional e for comercialmente viável, em dois ou três anos a tecnologia deve chegar aos carros leves.