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O carro da Nissan ajuda a calibrar o pneu

Eu não gosto de calibrar o pneu. É chato. Pior é que no meu carro atual a recomendação de pressão nos pneus é numa unidade que não é comum por aqui e preciso sempre lembrar de fazer a conversão.

A Nissan aproveitou a existência de sensores que são capazes de medir a pressão dos pneus e desenvolveu um alerta visual e sonoro para ajudar quem estiver calibrando. Funciona assim. Os quatro pneus do carro tem internamente um sensor de pressão. Você coloca aciona a função de calibragem e coloca a bomba de ar. Quando o pressão chegar na medida correta, o carro buzina e pisca as setas.

Vale lembrar que alguns carros no Brasil tem um alerta de baixa pressão dos pneus. Este sensor é um pouco diferente e utiliza os sensores do ABS. Quando uma roda tem velocidade angulara diferente das demais, então é sinal de que a pressão em um dos pneus mudou e pode estar vazando ar.

Confira abaixo o sistema da Nissan.

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Waze ou Google Maps, qual o melhor?

Este semana o transito estava ótimo. Semana do Carnaval é uma delicia para dirigir no Rio de Janeiro, desde que você evite as interdições por conta de blocos e outros eventos relacionados. Por conta disto, resolvi experimentar novamente o Google Maps no lugar do Waze.

Waze é o meu companheiro de aventuras quando estou no carro. As vozes temáticas que surgem de vez em quando são alegrias temporárias no trânsito quase sempre irritante. O trânsito até não é o problema, os motoristas que acham que estão sozinhos é que são o problema, mas com a ajuda do Waze para me dar previsão de chegada e rotas mais ágeis, tudo fica melhor.

O Waze é da Google tanto quando o Google Maps e mal e porcamente ambos fazem quase a mesma coisa. O Waze é mais especifico para quem está de carro e o Google Maps serve para qualquer um que quer se deslocar.

Waze and google maps

Ontem resolvi usar os dois ao mesmo tempo em dispositivos diferentes para fazer o comparativo. Já falando bem claro, ambos me deram o mesmo trajeto na ida e na vinda do trabalho e a diferença de previsão entre os dois foi de apenas um minuto. Então não há muita diferença entre eles em termos práticos. Tentarei continuar com o comparativo durante a próxima semana quando a mudança de rota para alternativas mais rápidas do que a mais curta é mais provável e se encontrar alguma diferença significativa complementarei este artigo.

Se no quesito rota o Google Maps e o Waze são idênticos, então qualquer um serve, certo? Bem, quase. Abaixo uma tabela comparativa com as principais funções de cada app.

comparativo-google-waze

No final das contas o Google Maps é uma boa alternativa para ser usado no deslocamento de carro, mas o Waze é a melhor ferramenta para usar no carro.

A única coisa que eu realmente gosto do Google Maps e que não está disponível no Waze é o assistente de faixas que te ajuda a se posicionar numa via que tem mais de uma faixa de rolagem. É uma ajuda e tanto para o motorista. De resto o Waze é melhor para o motorista.

ATUALIZAÇÃO 14/02: Complementando a imagem comparativa e justificando melhor a escolha do Waze, pelo menos pra mim, e para você como sugestão: Waze tem alerta de radar, permite reportar com facilidade acidentes/incidentes e presença policial nas vias, além de alertar a proximidade destes eventos, permite, nas cidades que estão sujeitas ao rodizio, lembrete ou calculo de rota para evitar as restrições.

Além do assistente de faixas, o Google Maps tem a função de enviar um endereço ou ponto de interesse para o smartphone a partir da interface web acessada pelo desktop. Isto é uma mão na roda.

Deixe nos comentários a sua escolha ou compartilhe uma função do Waze o Google Maps que é fundamental pra você.

ATUALIZAÇÃO 20/02: Depois de mais alguns dias usando o Google Maps no lugar do Waze tenho mais algumas informações para complementar.

O Google Maps indica no mapa alternativas de caminho mostrando quanto tempo a mais a alternativa tomará do seu tempo. Quando existe uma alternativa que leva menos tempo, ele pergunta se deseja alternar para a rota calculada.

Se você costuma ir para determinados locais com alguma frequencia, ainda que não todos os dias, você pode configurar widgets na home do Android, no caso do Google Maps, para usar como atalho para calculo de rota. Bastante prático.

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BMW já tem carro conectado *pra valer*

A BMW tem um serviço opcional em seus carros que se chama “Connected Drive”. Ele é bem similar ao “OnStar” da GM. Ambos tem um serviço de concierge e que permite que a parte eletrônica do carro seja controlada ou manipulada à distância através de um app.

Bmw labs ifttt speeding

Os carros da Tesla, montadora norte americana que faz os melhores carros elétricos da atualidade (pelo menos na minha opinião) também tem carro conectado, mas no caso dela, é um requisito. Através da conexão LTE os carros da Tesla comunicam o tempo todo com a nave mãe passando dados de performance e uso para a equipe de engenharia melhorar ainda mais o seu produto, além dos serviços de navegação e tráfego que vão pela mesma conexão de internet. Até onde eu sei, não existe o serviço de concierge nos carros da Tesla.

Voltando à BMW. Nem todo carro da BMW tem o “Connected Drive” e também não são todos os países onde a montadora da Bavária tem presença que o Connected Drive está disponível em sua plenitude.

A novidade é que agora, o Connected Drive tem uma facilidade que, até onde eu sei, não estava disponível para nenhum outro carro conectado. O serviço de automação IFTTT (If This Then That) tem um “conector” que é capaz de ler os dados do seu carro, se você assim permitir, claro.

A novidade ainda está naquele esquema de Beta, então, pode ser que ela não funcione 100%, mas para você entender melhor, funciona assim. Imagina que você quer receber um email ou um alerta, melhor dizendo, toda vez que o seu carro tiver o câmbio tirado da posição P? Ou o contrário. Você quer saber quando o seu carro foi estacionado (alavanca do câmbio na posição P)? Outra boa para esposas ou pais preocupados, você pode configurar um alerta quando o carro ultrapassar uma determinada velocidade.

Você pode também receber alertas no seu carro disparados de outras fontes. Por exemplo, se um tweet do Centro de Operações do Rio de Janeiro indicar problemas numa via, você recebe na central do seu BMW o alerta.

Todas estas regras são possíveis por que a BMW pode fornecer dados para o IFTTT e este dispara as ações que você quiser. Você pode ao invés de criar um alerta para receber por email ou como notificação no celular, publicar uma mensagem no twitter, ou incluir uma linha numa planilha do Google Docs. As opções são muitas e a BMW realmente inova ao criar esta conexão entre seus carros conectados e o serviço de automação IFTTT.

Se você tem uma BMW e tem uma conta no IFTTT, confira lá as possibilidades e sugestões de regras. Existem também restrições quanto aos carros da BMW e países onde a novidade pode ser experimentada. Estas restrições você pode conferir aqui. Diz que aqui no Brasil ainda não está disponível, mas vai que está? 🙂

A BMW certamente me terá como cliente se continuar assim. Falta só meu bolso concordar comigo.

Ifttt bmw

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Qual o melhor sistema de TAG para Pedágios e Estacionamentos?

No começo de 2014 escrevi um artigo falando sobre as alternativas de sistemas de tag e para as pistas de cobrança automáticas do pedágio da Linha Amarela no Rio de Janeiro. Naquela época eu passava pela via todos os dias pelo menos duas vezes e a freqüência de visitas à shoppings era baixa para não dizer nula.

O Passe Expresso, sistema da própria Lamsa, concessionária que opera a Linha Amarela, era o sistema com custo mensal mais baixo. Todo sistema de pista automática para pedágios e estacionamentos tem um custo mensal ou de recarga, dependendo do plano escolhido e da operadora do sistema. Na época, como eu já era cliente do Passe Expresso, decidi continuar sendo cliente.cobranca automatica

Desde então muita coisa mudou. Deixei de passar todos os dias pela Linha Amarela e eventualmente vou a shoppings onde algum sistema de tag é aceito. Por conta destas mudanças, optei por cancelar o serviço do Passe Expresso e adotei o ConectCar. A mudança não foi tão planejada como costumo fazer, contudo, foi uma experiência que acabou sendo ótima.

A ConectCar era uma empresa formada por dois sócios: Um controla os postos Ipiranga e o outro fazia parte do conglomerado da Odebrecht. No final de 2015 a Odebrecht vendeu sua parte para uma empresa do grupo Itaú por 170 milhões de reais e ainda que a ConectCar detenha apenas 10% do mercado de tags, o Itaú tem planos para expandir o negócio para muito além de pedágios e estacionamentos de grande empreendimentos.

No começo de 2016 a ConectCar mudou o seu plano fixo para ter a mensalidade mais baixa do mercado. Menos de 5 reais é o que você vai pagar para desfrutar dos serviços automáticos que a tag oferece para pagamento de pedágios e estacionamentos. Antes era por volta de 14 reais.

A tag promete ainda oferecer descontos em postos de combustível e abastecimento sem cartão de crédito. Este serviço já existia em 2015, contudo, precisa de uma carga especifica de dinheiro para ser usado para abastecimentos. Não é possível fazer compartilhamento de saldo entre pedágios/estacionamentos e combustível.

Acredito que com a mudança do plano “Fixo” para o “Abastece aí” a coisa mude. A mensalidade que é de menos de 5 reais pode ser gratuita se você abastecer pelo menos 200 reais por mês em postos da rede Ipiranga habilitados. Ficou legal, não é mesmo? A novidade é tão novidade que apenas a cidade de São Paulo pode curtir o desconto. Tem até um app especifico para usar no abastecimento. Durante o ano novas cidades serão atendidas

Como eu já tinha feito a troca para a ConectCar, resolvi apenas validar se a mudança que eu fiz foi realmente a melhor. Por isto, montei o comparativo abaixo para servir de apoio para você, caso precise de ajuda na hora de escolher um sistema de tag para pedágios.

Um alerta: O sistema Sem Parar/Via Fácil, tem planos específicos para o estado de São Paulo. É bom conferir antes de contratar. É também o sistema com maior abrangência em termos de rodovias e estacionamentos. Para São Paulo é possível até mesmo pagar o valor de corrida de taxi no custo do sistema, mas também é o que tem o maior custo mensal. O sistema deles também está sendo modificado. O sistema com dois aparelhos está sendo trocado para uma etiqueta adesiva similar ao do Auto Expresso.

Nota: Os dados da tabela foram extraídos dos sites das empresas em fevereiro de 2016.

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