Este é o último mês no qual você poderá contar com as vozes dos pinguins de madagascar (em português) no seu Waze e eu só descobri hoje. 🙁
A ação está relacionada com o filme dos pinguins que foi lançado durante o mês de janeiro. A ação não é inédita, pois durante a copa do mundo vozes de locutores e personalidades do futebol emprestaram suas vozes para guiar os motoristas pelos caminhos engarrafados do nosso transito varonil.
Ao invés de escutar as vozes de todos os quatro pinguins, só o capitão dá os comandos. Justo. Menos divertido, mas justo.
Ferrari fez mais um super carro. Seu design não me agrada. Mais parece um carro para um menino de 8 anos que gosta de exagerar nos seus desenhos a sua maior paixão: carros.
Não gosto da frente pontuda como uma flecha e os adornos aerodinâmicos na traseira são horríveis. Nem vou mencionar o numero na lateral, mas como é um carro voltado para andar nas pistas de corrida, vou deixar o lance do numero na porta de lado.
A Ferrari FXX K é sim de superlativos e é um carro que você compra, mas não leva para casa. Ela custa 2.9 milhões de dólares e tem mais de mil cavalos. Quando você quiser dar uma volta com seu carro a Ferrari leva-o até a pista de corrida que você quiser e você dá as voltinhas tão desejadas.
Para iniciar bem o ano, Vettel foi dar uma voltinha com a FXX K em Fiorano, só pra relaxar, imagino.
Eu nunca fui muito fã de carros esportivos. Eles são potentes, sim, mas pouco práticos no dia-a-dia. Suspensão dura, pouca distância do chão e preços elevados são algumas das coisas que me fazem não olhar para este segmento. Era isto até eu ver os vídeos abaixo.
A VW que me desculpe, mas o Golf GTI não é tão bacana quanto este Focus RS. O motor é de 2.3l com turbo (EcoBoost, no vernáculo da Ford) e tem um ronco fenomenal. Tem ainda tração nas quatro rodas e é um belo foguete. Veja mais detalhes no vídeo abaixo.
O carro (carroceria) que o Ken Block dirige pela fábrica é o mesmo Focus que conhecemos, mas a mecânica é que conta e ela é toda diferente.
Por ser muito perto da plataforma existente do Focus de rua, a possibilidade dele ser feito em vários locais no mundo é grande e quem sabe ele chega ao Brasil através da fábrica argentina? Ainda que custe os mesmo 120-130 mil reais como o Golf GTI, é um ótimo carro.
Se você assistiu o segundo vídeo notou que o final é numa apresentação dentro da fábrica da Ford em Colônia, Alemanha. Abaixo você pode ver o evento completo.
Ontem eu assisti um vídeo onde a BMW mostra que para conseguir mais performance e menor consumo de combustível basta adicionar água ao combustível. É isto mesmo que você leu. A pegadinha é que não é para colocar água no tanque de combustível, mas sim injetá-lo em forma de névoa na admissão. Veja abaixo.
A injeção de água faz com que o ar que está para entrar no cilindro diminua de temperatura, mas não é só isto. Em termos gerais, o motor opera numa temperatura menor, descarboniza as válvulas e ainda diminui o consumo de combustível. A água expande em volume de maneira incrível quando aquecida. Quando mais atomizada a sua injeção, melhor será o rendimento.
Aliás, isto não é novidade no ramo dos motores. Em 1983 a Ferrari usou artificio muito similar para conseguir mais performance dos seus motores. A mistura era de 90% combustível e 10% água. No ano seguinte eles abriram mão deste artificio para usar tolueno.
Veja abaixo uma BMW E34 525i adaptada para ter o sistema de injeção de água.
Voltando ao vídeo do inicio do artigo, a BMW pretende testar a “novidade” e estuda colocar a tecnologia em seus carros de rua se tiver algum ganho.
Para a tecnologia funcionar foi incluído um segundo tanque de água que precisa ser reabastecido a cada 5 abastecimentos de combustível.
Estou eu navegando e caçando noticias por ai e descubro um produto no Deal Extreme que eu até achei interessante, mas que me fez pensar.
A idéia é ótima. É um pequeno “bigulhinho” que você prende acima da placa ou em qualquer outro lugar na parte traseira e que deve ser alimentado pelo mesmo circuito elétrico que a luz traseira de neblina. Quando ligada gera uma linha na distância que você ajusta. A luz é de um laser e pode ser ótimo para que o motorista tenha uma referencia de distância segura para andar atrás de você.
Mas claro que nem tudo são flores neste produto. Lembre-se que o aparato funciona com laser. Laser é algo que não deve ser apontado para os olhos, então neste caso, como o aparato fica fixo na traseira do carro sem ajuste eletrônico de altura, a possibilidade do laser atingir os olhos de alguém existe. Se houve desnível, como por exemplo o topo de uma colina ou rampa, e o carro ficar no alto, é possível que isto aconteça.
Alguns comentários que li a respeito ainda falaram da possibilidade do espelho de água sobre a superfície da rua refletir o laser ofuscando outros motoristas.
Curiosamente muitos países na Europa devem proibir este tipo de acessório, ainda que a Audi tenha um carro conceito que faz exatamente a mesma coisa em 2013.
No Deal Extreme o custo deste tipo de acessório é pequeno. Menos de 20 dólares.
